Amédée Gordini : un génie de la mécanique, surnommé le Sorcier

Autodidacte, Amédée Gordini avait le génie de la mécanique et la passion de la course automobile ! Bref rappel sur le parcours exceptionnel de cet homme extraordinaire et ces Gordini devenus aujourd’hui de véritables voitures de collection.

biographie d'Amédée Gordini

Photo credit: free photos & art / Photo / CC BY

Amédée Gordini a fait ses premiers pas dans la course automobile

Né en 1899 dans un petit village d’Italie, Amédée Gordini est parti de rien. Mais cet enfant, passionné de course automobile, est un surdoué de la mécanique et il va le prouver ! En 1925, il émigre à Paris, trouve du travail dans un garage Fiat puis s’installe à son compte l’année suivante ! Il commence alors à modifier des Simca Fiat qu’il pilote
lui-même en course et cela paye !

Amédée Gordini devient le préparateur officiel de Simca !

Henri-Théodore Pigozzi, le fondateur de Simca, signe avec lui un contrat et lui confie la préparation de ses voitures en compétition. Avec peu de moyens mais beaucoup d’astuces, Gordini va métamorphoser les paisibles Simca 5 et 8 en véritables voitures de course. C’est le début de la notoriété pour Amédée Gordini, qualifié par le journaliste Charles Faroux de « sorcier de la mécanique »… un surnom qui lui restera.

Après-guerre, Amédée Gordini se lance seul ; une liberté qui coûte cher !

1952 marque la fin de la collaboration entre Gordini et Simca. Le sorcier se lance seul ;
il est enfin libre et rêve de briller en rallye, en Formule 2 et en Formule 1. Mais le génie ne suffit pas ! La compétition nécessite de gros moyens financiers et son écurie manque cruellement d’argent. En 1956, Amédée Gordini, au bord de la faillite, jette l’éponge. Mais un nouveau rebondissement va relancer sa carrière …

Amédée Gordini s’associe à Renault ; c’est la consécration !

Il travaille tout d’abord sur une version sport de la Dauphine. Le succès commercial est au rendez-vous. De nombreuses et célèbres Renault-Gordini vont alors se succéder à commencer par la R8 Gordini, sans doute la plus populaire de toutes… une vraie voiture de collection que tous les amateurs de voitures sport ont rêvé de conduire un jour.

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