Des années 60 à 90, deux designers italiens marquent les esprits

Zoom sur Giorgetto Giugiaro et Sergio Pininfarina, ces designers italiens qui ont marqué leur temps en révolutionnant le design des tracteurs.

Des années 60 à 90, deux designers italiens marquent les esprits

Le jeune et déjà célèbre designer automobile, Giorgetto Giugiaro, fonde en 1967, sa propre société : Ital Design.

En 1988, il est sollicité pour dessiner les nouveaux tracteurs Massey-Fergusson et en 1990, il travaille pour le groupe S+L+H. Il dessine le Same Antares et le décline sur les deux autres marques du groupe. A partir d’une même base, il fait varier les panneaux de carrosserie. Chaque marque a sa propre couleur aussi : le rouge pour Same, le blanc pour Lamborghini et le vert pour Hürlimann. Astucieux, ce procédé permet de singulariser chaque marque, de donner à chaque tracteur une identité propre... et ce, à moindre coût.

A partir des années 70, le prestigieux carrossier de voitures de sport, Pininfarina, habille les tracteurs Fiat.

Priorité est donnée au confort et à l’ergonomie. Mission accomplie avec les Fiat 780 et 880, de 1975 !Dotés d’une plate-forme suspendue réduisant bruits et vibrations et de lignes rectilignes, ils font sensation. Le style Pininfarina est alors adopté sur de nombreux modèles. 1990, marque un nouveau tournant avec la nouvelle série Winner ! Ces tracteurs Fiat, nouvelle génération, rompent avec les codes précédents, affichant un capot plongeant et des volumes plus souples. Autre révolution : les cabines atteignent le summum de la sophistication. Débarrassées de leurs imposants montants et entièrement vitrées, elles offrent le confort d’un 4 étoiles : air conditionné, compartiment réfrigéré pour les boissons, isolation phonique maximale. Evidemment le luxe a un prix : la cabine à elle seule vaut le prix d’une Renault Twingo !

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