Points de repères des trains miniatures

Pour les passionnés de modélisme ferroviaire ainsi que pour les curieux, les Éditions Atlas reviennent sur les points de repère les plus importants de ces trains miniatures que nous chérissons tant.

Les points de repère du train miniature

Des échelles peu à peu normalisées

A l’origine, l’échelle avait peu d’importance. Mais, avec la multiplication des fabricants de trains miniatures, il apparut à tous comme une nécessité de normaliser les écartements de rails et les miniatures de manière à les rendre compatibles. Parmi les échelles normalisées qui furent – ou sont - les plus courantes en Europe et surtout en France, citons :

• L’échelle I (« un ») de 1 : 32, populaire autrefois mais maintenant très peu usitée.
• L’échelle O (« zéro » ou « O ») de 1 : 43,5 en France, beaucoup utilisée pour les trains jouets entre 1920 et 1950 mais aujourd’hui peu répandue en Europe et assez chère.
• L’échelle HO (« Halb Nul» c’est à dire « demi O » en allemand) de 1 : 87, créée en 1935 et devenue, de loin, la plus courante dans le monde.
• L’échelle N de 1 : 160, juste derrière le HO en terme de popularité qui doit son nom
• « N » à l'écartement des rails de Neuf millimètres (Nine en anglais, Neun en allemand).
• L’échelle Z de 1 : 220, lancée par Märklin en 1972 et encore peu répandue en France mais qui progresse rapidement aux USA et possède un avantage certain en terme d’encombrement !

Des revues spécialisées

Comme pour toute passion, le modélisme possède aussi ses revues spécialisées ! En France, le N°1 est incontestablement Loco Revue, fondée en 1937 et toujours en tête des ventes. Parmi les publications connues, notons aussi la Voie Libre et Ferrovissime, publiées, comme Loco Revue, par le groupe LR Presse. Enfin le mensuel RMF (Rail Miniature Flash) fondé en 1962, est aussi toujours présent sur le marché des revues sur les trains miniatures. Alors, feuilletez-les, lisez-les… et surtout laissez libre cours à votre passion !

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